Bremerhavener Vermessungsschiff nach Kroatien verkauft

„Hogstean“ wurde jetzt auf Schwerlastschiff „Eemslift Hendrika“ verladen

In Bremerhavener Fischereihafen wurde am Freitagmittag (18.09.2026) das rund 175 Tonnen schwere Offshore- und Vermessungsschiff „Hogstean“ (IMO 8324610) an Bord des niederländischen Schwergutfrachters „Eemslift Hendrika“ (IMO 9671486) der Reederei Amasus Shipping mit dem eigenen Ladegeschirr über die Steuerbordseite übernommen. Von der Seestadt nahm das Spezialschiff am Abend dann mit einer weiteren Decksladung von Motor- und Segelyachten Kurs auf die kroatische Hafenstadt Split, die um den 3. Oktober erreicht werden soll

Der bisherige Eigner der „Hogstean“, das maritime Bremerhavener Unternehmen für Offshore-Dienstleistungen Haraco Shipping, der das Schiff meist in der Nord- und Ostsee einsetzte, konnte jetzt einen Interessenten in Kroatien finden, der das Schiff zukünftig unter neuem Namen für Forschungsaufgaben in der kroatischen Küstenregion einsetzen wird, wie Haraco-Geschäftsführer Oliver Rautenberg erklärte. Harco hatte das Schiff im Frühjahr 2019 im Rahmen einer Versteigerung über die Vebeg, der Treuhandgesellschaft zur Verwertung von ausgemustertem Eigentum des Bundes, erworben.

Das 25,7 Meter lange und 7,30 Meter breite Schiff wurde im Jahr 1985 von der Husumer Schiffswerft als Vermessungsschiff „Oland“ abgeliefert und bis November 2018 verkehrte es im Auftrag des Landesbetriebs für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz Schleswig-Holstein. Gerade für den Einsatz im Wattenmeer war der Tiefgang von lediglich 1,60 Metern sehr hilfreich. Dank der vier Einzelkojen und einer Doppelkoje können auch längere Einsätze auf See absolviert werden. Ausgerüstet ist das Schiff unter anderem mit einem Bug-Deckskran von Palfinger (Hubkraft: 1,28 Tonnen) sowie einem Atlas-Heckkran (Hubkraft: 1,55 Tonnen). Die Haraco-Gruppe, die auch Internationale Niederlassungen in Malaysia und Singapur betreibt, bietet neben der Bereitstellung und Vercharterung von Spezialschiffen, dazu gehört auch noch das 50 Meter lange Spezialschiff „Schall“, auch weitere industrielle Dienstleistungen im maritimen Bereich an.

Für die Verladung der „Hogstean“ zeichnet sich das seit kurzem im niedersächsischen Dörverden ansässige Unternehmen PM Shipping& Brokerage GmbH aus. Das im Jahr 2010 gegründete Unternehmen organisiert weltweite Transporte von Yachten und Booten für die maritime Branche. Mit dem Ziel, für die Kunden europaweite wie internationale Transporte so angenehm wie möglich zu gestalten, übernimmt das Unternehmen nicht nur den reinen Transport, sondern führt auf Kundenwunsch auch sämtliche anfallenden Zusatzarbeiten aus. Dazu gehören die Ein- und Ausfuhrverzollungen, Liegeplatzreservierungen im Lade- und Löschhafen, das Bereitstellen eigener Skipper und Lademeister sowie die Organisation von Technikern. Transportiert wird nahezu jede Bootsgröße – Tenderboote, Yachten, aber auch Seenotrettungskreuzer sowie kommerzielle Schiffe jeglicher Art. „Wir haben erkannt, dass wir unseren Kunden einen großen Mehrwert durch die persönliche 24/7-Betreuung bieten, und freuen uns, auf fachkundiges wie wassersportaffines Personal zurückgreifen zu können“, sagt Geschäftsführer Tilmann Fuchs.

Auf einem Liniendienst zwischen Nordeuropa und dem Mittelmeer werden den Kunden regelmäßige und zuverlässige Abfahrten unter anderem mit den Schergutschiffen „Eemslift Hendrika“ oder der „Deo Volente zwischen den Yachting-Hotspots in ganz Europa angeboten. Die südgehenden Reisen der Transportschiffe starten meist in der Ostsee und führen über die Nordsee, oft auch über Norwegen und Großbritannien, die Biskaya, an Portugal vorbei in das Mittelmeer, wo sämtliche Zentren des europäischen Yachtings bedient werden, von Gibraltar über Mallorca und die Cote d’Azur bis nach Malta, die Adria und die Türkei. Am südöstlichen Wendepunkt der Reise kehrt das Schiff um und bedient in der Regel alle Häfen in umgekehrter Reihenfolge für den Rücktransport der Yachten in Richtung Nordeuropa.